塔機安全管理系統(tǒng)是基于傳感器技術、嵌入式技術，數據采集技術、數據處理技術、無線傳感網絡與遠程通信技術相融合的系統(tǒng)平臺，也可稱為塔機運行實時系統(tǒng)；該系統(tǒng)可應用于塔機的實時，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，可極大的保證塔機的安全使用。通過前端裝置和后臺管理系統(tǒng)無縫融合，實現了開放式的實時塔吊作業(yè)，在對塔吊實現現場安全的同時，通過遠程高速無線數據傳輸，將塔吊運行工況安全數據和報警信息通過移動互聯網（DTU)實時發(fā)送到遠程物聯網平臺，并能在報警時自動觸發(fā)手機短信向相關人員告知，從而實現實時的動態(tài)遠程、遠程報警，使得塔吊安全成為開放的實時動態(tài)。
塔機黑匣子功能使用
1、實時顯示功能：在塔機運行過程中，實時采集塔機的運行數據，主要包括吊重、幅度、高度、回轉、風速、力矩、傾角等。液晶屏幕實時顯示其中的關鍵數據并以動畫的形式顯示吊鉤的運行狀態(tài)。
2、安全保護功能：該裝置可實現塔機多種安全限制器的功能，如起重力矩限制、起重量限制、起升高度限制、幅度限制和回轉角限制等。在超，系統(tǒng)將發(fā)出控制信號，允許起重機向安全方向運行，禁止其向危險方向運行。
3、塔機遠程鎖定、解鎖功能：該系統(tǒng)可通過管理平臺遠程鎖定非正常工作的塔機，禁止塔機工作，對經常違章操作塔機進行安全管理。
4、塔機位置全球GPS衛(wèi)星定位：信號傳輸采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，塔機安裝位置坐標自動上傳至平臺，實時監(jiān)控塔機所在位置。
5、報警及報警數據記錄、上傳功能：出現下列情況時，系統(tǒng)發(fā)出報警：
當起重重量（力矩）達到額定起重重量（額定力矩）的80%以上時，若小車速度超過40m/s，則發(fā)出報警信息；
起重重量（力矩）達到額定起重重量（額定力矩）的90%以上時，直接發(fā)出報警信息；
起重重量（力矩）達到額定起重重量（額定力矩）的以上時發(fā)出緊急報警信息。
塔高50米以上時，若風速超過20m/s，發(fā)出緊急報警信息。
吊鉤高度達到塔高-0.8m時，發(fā)出緊急報警信息。
回轉角度超出額定范圍時，發(fā)出緊急報警信息。
報警時，將當前的時間和運行數據存入EEPROM中作為一條報警記錄并將報警數據上傳給服務器。
6、報警信息查詢：
查詢歷次報警的時間和報警狀態(tài)。可將報警內容以文本格式保存到U盤中。
7、設置參數：
AD調整：零點AD值、AD值、量程。
工況設置：選擇車型、倍率、變幅上/下限、角度上/下限、報警風級。
區(qū)域保護設置：可設置四個保護區(qū)域。
時間設置：設置系統(tǒng)時間。
高度設置：設置高度上限（由用戶自行設定）。
8、運行數據上傳：
上傳內容為：位置信息、報警標志、記錄次數、重量、額定重量、倍率、幅度、小幅度、幅度、高度、塔高、風速、小車車速、起升速度、回轉角度、傾角X、傾角Y。
9、防傾翻塔身傾斜角度傳感器（見圖8）：塔身防傾翻是一種安全可靠的設備，監(jiān)測因各種原因造成的塔身傾斜，當傾斜角度達到危險臨界值時，提醒塔機操作員，同時可以切斷電源，阻止危險操作，從而大大降低安全事

 《塔機黑匣子》、《塔機風速儀》、《多功能行程限位器》、《自動平層控制系統(tǒng)》等. 塔機安全監(jiān)測儀研發(fā)背景： 為了減少建筑塔機在施工中的事故發(fā)生，塔機操作人員與地面指揮人員，能及時的同步了解觀察塔機的運轉環(huán)境與參數。隨時將塔機違規(guī)操作進行科學檢測，為管理者對設備進行有效管理提供真實可靠的數據，有效的預防和抑制事故的發(fā)生，杜絕安全生產隱患 ,并同時為質監(jiān)部門提供詳實的數據查詢，出現事故后能了解塔機的事故原因，特此研發(fā)該塔機微控安全保護裝置。 主要功能： 1.數據記錄功能2.動作事件順序記錄功能3.安全保護功能

塔機安全監(jiān)測系統(tǒng)性能與特點：
1) 采用工業(yè)等級設計、生產、加工標準，性能穩(wěn)定可靠；
2)易于安裝、省時省力、參數設定簡便快捷；
3) 具有良好的抗干擾性能，能夠保證測量數據的準確性。
4)實現了對塔機幅度、高度、回轉角、重量、力矩、風速、傾斜角等六種不同量的測量、分析，從而能夠有效避免塔機運轉過程中存在的結構自身危險（超重、力矩、風速、傾斜危險）、與障礙物碰撞危險、塔機間碰撞危險等；
5)系統(tǒng)能夠實現塔機司機、工地現場辦公室、遠程管理者（租賃公司、安全部門）等三種不同層次的管理需求，有效提升了塔機的安全性能；
6)系統(tǒng)即可以擴展司機的操作視野，也可以提升遠程力度。

塔機起重機發(fā)生事故的客觀原因：
塔式起重機原有的安全限位器，現場因缺少砝碼無法及時調試，造成安全限位器成了擺設。當塔式起重機司機發(fā)現危險時，很容易出現急停急回。
塔式起重機技術檔案，特別是累計運轉記錄，多為使用或租賃單位填寫，管理部門無法查證其真實性，給違1章操作造成可乘之機。
因以上原因造成了塔式起重機使用過程中的普遍超載等違1章作業(yè)，除了本身極易造成安全事故外，頻繁的超載極有可能引發(fā)塔式起重機鋼結構某些部位的疲勞損傷，特別是超載情況下的猛起猛落，塔吊黑匣子生產廠家，對塔式起重機結構損傷巨大，極易形成惡劣事故。
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